创业计划书

时间:2024.3.2

创业计划书

企业名称

创业者姓名

通信地址

邮政编码

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目录

一、企业概况

二、创业计划作者的个人情况

三、市场评估

四、市场营销计划

五、企业组织结构

六、固定资产

七、流动资金(月)

八、销售收入预测(12个月)

九、销售和成本计划

十、现金流量计划


一、企业概况

主要经营范围:

我创办的项目是“朱砂泥手工艺品加工厂”。 主要从事小型手工艺品的设计、生产、批发业务,暂不搞零售。   

主要产品是:飞马、菩萨、飞天三个系列,共18个品种。  

  本企业创办初期,以自行设计、自主生产为主;来样加工为附。 以批发为主要销售方式,不搞赊销,减少资金占压。由于人手原因,暂不零售,将来准备在敦煌旅游区设立摊位,主要是了解市场需求,改进设计和生产。   

产品市场前景广阔,据调查,来我省旅游的游客80%的会买纪念品,仅敦煌旅游区一处,一年就卖“朱砂泥手工艺品”15万件,附近其他景点同时销售15万件,共30万件的市场容量,而本地生产的仅19万件,其余11万件由外地工厂加工,我厂有较好的生存空间。

企业类型:

R生产制造 □零售 □批发 □服务 □农业 □新型产业

□传统产业 □其他

二、创业计划作者的个人情况

以往的相关经验(包括时间):

黄亮:原镇陶瓷厂技工,手艺高,从事陶瓷加工有20余年的经验。担任过班组长,有一定的生产组织能力。   

李燕:在供销社当过售货员和业务组长,有一定的和市场打交道的经验。

教育背景,所学习的相关课程(包括时间)

黄亮、李燕均初中毕业

三、市场评估

目标顾客描述:

最终客户是占游客大多数的中等收入者。  

  目标客户是各旅游景点的商店,为他们提供“价格便宜、样式简单、便于携带、有地方特色”的工艺品。   

今后,可以与旅游纪念品公司、工艺品公司、贸易公司、装修公司合作。

市场容量或本企业预计市场占有率:

市场容量为30万件,当地供应量仅为19万件,有11万件的市场可供初期与外地企业竞争。

如果,我厂能占有这11万件的10%,约10000件就可保证初期的生产能力满负荷。同时,采取各种方法改进设计、生产、销售,完全有可能强占本地的供货市场约5%,两项合计为20000件。但仅占整个市场的6.7%,发展的余地很大。

市场容量的变化趋势:

  随者西部大开发的进程,游客会增加,市场容量会扩大;但竞争者也会增多,且市场增容的速度可能会比加剧竞争的速度要慢,因此,必须练好内功,有领先一步的意识,做到“销售一代、生产一代、设计一代、开发一代”。

竞争对手的主要优势:

1.起步早 

2.有雇工,产量大  

3.在景点摆摊,了解市场 

4.价格低  

5.有一定的销售渠道  

6.有一定的经验

竞争对手的主要劣势:

1. 产品简单 

2. 品种少  

3. 产品均为仿制 

4. 没包装

5. 没计划

6. 不打广告  

7. 不贴商标

本企业相对于竞争对手的主要优势:

1. 产品精致  

2. 品种多  

3. 自行设计  

4. 有便于携带的包装  

5. 有一定的计划

6. 准备搞宣传

7. 贴商标,创品牌

本企业相对于竞争对手的主要劣势:

1. 起步晚

2. 产量小  

3. 不了解市场  

4. 价格比他们高1元  

5. 没有渠道

6. 没有经验

四、市场营销计划

1. 产品

2. 价格

3. 地点

(1) 选址细节:

(2) 选择该地址的主要原因:

生产设施占地少;无条件找地方

(3) 销售方式(选择一项并打√)

将把产品或服务销售或提供给:□最终消费者 R零售商 □批发商

(4) 选择该销售方式的原因:

没有富余人手销售

4. 促销

五、企业组织结构

企业将登记注册成:

R个体工商户 □有限责任公司

□个人独资企业 □其他

□合伙企业

拟议的企业名称:

企业的员工(请附企业组织结构图和员工工作描述书):

职务 月薪

业主或经理

黄亮600

员工

李燕600

企业将获得的营业执照、许可证:

类型预计费用

个体工商户50

企业的法律责任(保险、员工的薪酬、纳税)

种类预计费用

合伙(合作)人与合伙(合作)协议:

六、固定资产

1. 工具和设备

根据预测的销售量,假设达到100%的生产能力,企业需要购买以下设备:

2. 交通工具

根据交通及营销活动的需要,拟购置以下交通工具:

3. 办公家具和设备

办公室需要以下设备:

4. 固定资产和折旧概要

七、流动资金(月)

1. 原材料和包装

2. 其他经营费用(不包括折旧费和贷款利息)

八、销售收入预测(12个月)


九、销售和成本计划


十、现金流量计划


第二篇:创业计划书


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创新引领未来 创业成就梦想

新乡学院第五届大学生创新创业大赛

参 赛 申 报 表

项目名称: 天顺物流管理有限公司

项目负责人: 李彦斌

指导老师:

推荐单位:

二?一三年三月

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填 表 须 知

一、本表所填各项内容以打印为好,语言应规范,字迹要清晰易辨。

二、申报表报送一式两份;栏目空格不够时,可另行加页。

三、每项目负责人仅限一名。项目参赛团队成员一般不得多于4人。

四、为便于联系,项目负责人所在院系、专业、班级及联系电话须详细填写。

五、本申报表可以复制。

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创业项目简表

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创业项目简表(续表)

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院系:管理学院

姓名:李彦斌 联系方式:183xxxxxxxx

QQ:190764643

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前言

中国物流与采购联合会数据显示,20xx年全国社会物流总额158.4万亿元,从构成情况看,工业品物流总额143.6万亿元,按可比价格计算,同比增长13.1%,增幅比上年回落1.5个百分点,占社会物流总额的比重为90.2%。20xx年社会物流总费用与GDP的比率为17.8%,这一数字与去年同比持平,社会经济运行的物流成本仍然较高。而美国的物流成本在在19xx年为14.9%,20xx年为9.5%。 自从管理师Peter Drucker(1962)首次提出物流管理是“一块尚未被开垦的处女地”以来,已经过去整整50年了,在这五十年里,美国也是摸着石头过河的。就此看来,我认为中国在物流这个领域有着很大的发展潜力,再加上我国政府近几年对物流行业相继出台了不少的扶持政策,并且还将加大扶持力度,所以,物流行业是个前景很好的朝气行业。

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背景

美国专家预言:本世纪将是物流的世界,谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。

我国近些年物流业发展迅速,形成了一些著名的有实力的物流公司,如中铁快运,中远集团,中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速,物流配送社会化,专业化日益明显。

沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成,北京,深圳,广州,上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业,正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。

我们将目标选定在一个有开发潜力市场——中原地区,选择一个有良好的基础设施的城市—苏州,依靠当地优惠的政策,一切从零开始,凭借我们的能力,依靠我们的技术去发展该地区的物流产业,进而联合国内市场,进军国际市场。

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目录

第一章:第三方物流概述

第二章:中国第三方物流现状

第三章:中国第三方物流的发展前景

第四章:创业项目介绍

第五章:产品(服务)介绍

第六章:地区竞争分析

第七章:创业者个人介绍

第八章: 市场调研

第九章:创业项目的主要运作方式

第十章:市场营销

第十一章:公司盈利模式介绍

第十二章:公司的创立

第十三章:公司的发展规划

第十四章:公司的服务理念

第十五章:关于行业分析的典型问题

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第三方流概述

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。3PL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

第三方物流的特征:1.关系合同化;2.服务个性化;3.功能专业化;4.管理系统化信息网络化。

第一方、第二方、第三方、第四方物流之间的联系:在当今物流链中,买卖货物双方为第一方、第二方,物流公司被称为第三方,而向前三方提供供应链管理、物流咨询、资源整合等系统供应链解决方案的企业叫“第四方物流”。

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中国第三方物流现状

一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。在全国经济快速发展的新形势下,大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济转型升级的一条重要渠道,也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。自上世纪90年代中期,第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来,已经有了长足发展,并呈现出较为明显的特征。主要的特征有:

第一,总体规模偏小、发展潜力巨大。总体上讲,第三方物流在我国处于起步阶段,企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式,严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。同时,第三方物流在中国已经有了大约十年的探讨过程和发展过程,在全球经济一体化影响下,中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。

第二,需求的不平衡性较强。不同企业间的物流理念以及物流需求层次差异性很大,先进的与传统的物流模式并存。一方面中国日趋成为全球制造业的中心,进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求,第三方物流需求主要集中在外资领域。这些企业物流理念先进、物流外包水平高、供应链管理要求严格且自主性较强,对第三方物流服务需求迫切、要求高。从另一方面来看,我国物流社会化、

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专业化程度依然较低。国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异。我国的物流外包明显不足。内资企业的货运车辆平均拥有量为66台,装载设备38台,分别是同期外资企业的3.7倍和1.5倍,明显反映出国内外企业在物流社会化、专业化运作方面的理念和实际运作差距。这种先进与落后物流形态并存的现象造成我国物流需求的多元化和社会物流结构的不均衡性。

第三,行业集中度较低。我国物流行业尚未实现充分的整合。在竞争模式上主要体现在成本与价格竞争,而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够,低水平的过度竞争成为我国第三方物流发展的瓶颈问题,大家在行业中可能都感觉到这种竞争压力。根据分析,我国第三方物流行业目前利润率为3%-8%左右,行业利润空间尚未完全挖掘出来,和国际上相比差距还是很大。

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中国第三方物流的发展前景

我国第三方物流发展趋势:

一、中国第三方物流市场潜力大、发展迅速,处于发展初期,而且呈地域性集中分布:

1. 20xx年社会物流总费用与GDP的比率为17.8%,而美国等发达国家的仅为10%左右。

2. 中国第三方物流供应商功能单一,增值服务薄弱;

3.整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,物流市场的地域集中度很高;

4.物流供应商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。

二、客户对第三方物流需求千差万别,物流外包将是一个渐进的过程:

1.对客户而言,降低成本和周期,提高服务水平是面临的主要挑战,但不同行业重点不同;

2.客户外包物流的原因,首先是为了降低物流成本,然后是为了强化核心业务,第三是为了改善与提高物流服务水平与质量;

3.中国企业使用第三方物流的比例比较小;

三、第三方物流企业发展很快,但面临一些共有的挑战,也存在各自的困难,许多第三方物流企业正在寻求合作,以提高服务能力。

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创业项目介绍

项目名称:天顺物流管理有限公司

项目所属行业:第三产业(即服务业)

企业法人:李彦斌

公司地址:苏州(苏州经济发达,地理位置优越)

初期资本:10.00万

公司类型:有限责任公司

初期投资主要投资:租赁办公室、仓库及必要的设备,购买办

公用品,购买软件,宣传工作,雇佣人员,公务支

出等。

经营范围:商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通制

作,以及相关的物流信息等环节。

产品:物流服务

目标客户:初期目标是为小的制造型企业做内部物流,中期目标

为三四线城市的大型超市做物流,长期目标是为大企

业做供应链一体化物流。

核心竞争力:通过使用物联网的先进技术以及第三方物流管理信

息系统来整合社会资源,加强信息沟通管理,快速

的应急反应机制,高水准的服务质量。

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产品(服务)介绍

产品介绍应包括以下内容:产品的概念、性能及特性;主要产品介绍;产品的市场竞争力;产品的研究和开发过程;发展新产品的计划和成本分析;产品的市场前景预测;产品的品牌和专利等。

在产品(服务)介绍部分,企业家要对产品(服务)做出详细的说明,说明要准确,也要通俗易懂,使不是专业人员的投资者也能明白。一般地,产品介绍都要附上产品原型、照片或其他介绍。

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苏州地区竞争分析

苏州火车站是市内最大的物流实体。其规模庞大,拥有一个货场,设施完备的编组站,良好的铁路运作系统。但是其长项在国内长途运输,及大宗货物。并不涉及公路运输,水运,航空运输,国际业务等。所以我们将其视为合作伙伴,发展我公司的长途、大宗货物的运输业务,已达到共赢的目的。

徐州铁路分局下属的欧亚货物代理公司的苏州分公司,主要业务是经营铁路系统的整车,零担及集装箱业务。因为其经营范围的限定,我们可以将该公司视为合作的伙伴,与其共同开展长途的物流业务。如果该公司不与我们合作,也因其公司性质和业务范围的限制不会对我们的项目有阻碍,而公司的长途业务的开展,也可避开该公司,直接与铁路的货运部门直接联系业务。

联运公司曾经在苏州市的汽车运输业中的龙头老大,有一定的运输能力,但因其企业的性质,及管理的不善,公司的业务已经消失,只剩下一个空壳。

苏州市现有在建物流项目---苏北建材物流中心(附录),该中心作为专业性项目,与我公司并不冲突。虽然该中心也在建物流配送中心,我公司也可抓住机遇,参与合作部分项目,争取企业的发展空间。

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竞争优势

行业竞争优势

作为大宗的物流业务,铁路系统以其独特优势显然占有绝对的优势,但由于其服务的观念不强,导致部分客源的流失,而我们可以发挥我们与地方企业的关系、及客户群的优势作中介服务,达到双赢的目的。一项简单的物流业务,往往要好几个供应商承担才能完成,铁路只管发运,车辆只管运输,企业的仓库只管收发货,相互之间既没有信息沟通,又没有统一的操作规范和标准。

公路运输现状是,好多的个体户物流作坊式的经营,通常有一至两台车,运输难成规模,加之缺乏有效的管理,使其效率极低。通常是装满货走而空车返回,是有效的资源难以充分发挥,造成很大的资源浪费。

航空及出口业务几乎为零,关键是缺乏市场信息,造成了有产品,但不知道市场在哪,从而这块是物流市场的空白区域。我公司通过信息化建设,利用自身的人才与信息集中的优势,完全可以开拓这个潜在的市场。

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竞争策略

公司成立之初采取差异化服务的市场竞争策略。

从完善自身的服务业务和服务水平入手, 推行“量身定做,一体化运作、个性化服务”模式根据客户情况,我们采取,常规手段和电子手段一体化的方法,解决实际操作中遇到的问题。

作为增值服务的第三方物流供应商,严格遵循“控制运作成本、降低客户风险、全面提升物流服务质量,使客户集中精力发展主业,增强核心竞争和可持续发展能力,成为客户最佳战略伙伴”的超前物流服务理念,向客户提供具有个性化优势的特色物流服务。

为客户提供“门到门”的服务,承担相应的风险和责任,避免或减少许多中间环节,提高了运作和管理的效率。

公司的成熟期我们采取战略联盟的竞争策略。

将同有多年业务往来的企业,国内的知名企业建立物流网络联盟,各自发挥自己的竞争优势,相互合作,共担风险。通过建立双方的信任关系,实现优势互补, 在合作的基础上展开竞争,从而不断提高公司竞争的水平。

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创业者个人情况

姓名:李彦斌

性别:男

年龄:20

文化程度:大专

立项概述:我是一名大学生,专业是物流管理,凭着自己对物流行业的爱好和向往,一直希望能够在这个领域闯出一片天地。根据本人的经验、资金情况及对当今社会的了解,决定谨慎从事,三思而行,因为创业是有很大的风险的,加上自己的经验有限。在今后创业的过程中还需不断学习,不断提高。

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市场调研

市场分析:

目前,在中国出现了很多家第三方物流企业,但是由于多方面的原因,他们对社会资源的整合能力并不强,效率也不高,所以导致企业的利润不太理想。我们所面对的苏州市场是一个完全开放的市场,我们的任务是将本地的现有资源进行整合,形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作,国内的生产厂商联合,逐渐扩大规模,完善服务业务和运作及管理水平。

优势在于:苏州市尚无一家第三方物流公司,市场完全开放,政策支持,有办企业的优惠条件。

客户需求:经过市场调研,发现客户对一下几个方面的需求比较普遍:

1.需要第三方物流给他们控制库存,以降低成本;2.需要第三方物流加快货物周转速度;3.需要第三方物流加强货物跟实时踪;4.要求第

三方物流降低货损和货差等。

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我们的服务

服务形式:主要业务包含物流的基本业务即运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。

服务优势:综合利用资源,减少资源浪费,取代“各自为战”的现有局面。

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创业项目的主要运作方式

通过与社会上的一些车辆的车主联系,将这些车辆整合到自己公司名下,将他们作为公司的基础设施进行公司的正常化运营,同时要求各个车辆配备GPS,便于公司管理。 公司会同时寻求多个客户,以便于能够整合更对的资源,提高效率,节约成本

公司在常态化运营时,充分利用信息及管理系统,对资源进行合理配置。

在公司与客户谈判时,要理性判断,签订合同时要慎重,以免签下有损公司利益的合同。

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市场营销

营销目标:以最快的速度进入本地市场,并在周边地区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则,与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。

营销策略:凭借过硬的服务,较低的价位去开拓市场。公司将在创业初期采用如下策略:以服务赢得市场的经营策略,完善自身的服务水准。根据市场的需要制定灵活的价格策略,与客户培养良好的伙伴关系,提升公司的区域影响力。广告的宣传将我们的品牌打出,用服务支撑我们的品牌。通过电子平台,建立可靠的信息支持系统,为我们公司的决策和服务提供有力的保障。

公司组织与人力资源

公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合,建立完善的部门,依靠项目经理与各个部门通力合作,完成我们的服务。各级管理人员形成一个团队,明确职责,各尽其能。建立有效的激励机制,为员工建立良好的工作环境。

我们相信“我为人人”的服务理念,物流的服务从实质上将依然是为人服务。人不仅是公司以外的客户群,在公司内部我们人尽其才,才能确保物尽其用,本着尊重人,团结人,服务人的理念塑造企业文化。

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我们将于附近的大学联合,定期培训我们业务骨干,不断提高员工素质,将人的成长视为企业成长的基础,对人的继续教育永远视为企业可持续发展的关键。

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公司盈利模式介绍

主要是盈利来源是:第三番利润源和增值服务产生的利润。 第三方利润源:

公司通过运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通制作,以及相关的物流信息等环节的操作所获得的利润。

增值服务:

就目前而言,国内第三方物流企业的绝大多数收益是来自于基础性服务,诸如运输管理和仓储管理等,增值服务及物流信息服务等的收益只占一小部分。可是,如今的物流服务已经超出了传统意义上的货物包装、配送、仓储或者寄存等常规服务,由常规服务延伸而出的增值服务正在成为物流发展的新趋势。所以,增值服务对未来的物流企业来说有着很大的利润空间。

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公司的创立

中原物流公司致力于整合地区物流资源,公司设在新兴交通枢纽城市---苏州,是面向周边地区的地区性物流公司,主要业务:对产品运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。公司采取有限责任公司的组织形式,公司的权益由投资商所有。

公司的发展规划

第一年,公司成立,建立仓储、办公场所,完成业务流程设计,信息平台的建设,在苏州地区建成最初的业务关系网络,并试着向周边地区发展。

第二年开始,将与周边地区公司合作,共建区域性物流网络。逐步与国内外的企业联系业务,成为其在鲁南苏北地区的物流服务提供商。 长期计划,将公司发展为中原地区最具实力的,业务覆盖全国,涉及海外业务,技术设施齐备的物流公司。公司创建人员为本院的四名学生,分别是电子商务专业,财会专业。我们将聘请郭丽娜老师为公司物流技术顾问。

公司将招聘一些物流技术人员,有电子商务平台开发经验的计算机人员和有相关工作经验的人员,来组建最初的公司。

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我们将以人为本,本着“我为人人,人人为我”的服务理念,创造人性化服务的物流企业,以提高员工素质,增强团队理念为企业生存之根本,创造一流的服务,一流的企业。

公司的服务理念

我们的服务宗旨是:更便捷,更安全,更准时的物

流服务。

我们的目标是将公司建设成为,以苏州市为中心方圆150公里范围内较大物流公司。公司经营范围国内外物流中介,运输服务、电子物流、管理服务、包装物流的综合性物流公司。

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关于行业分析的典型问题:

(1)该行业发展程度如何?现在的发展动态如何?

(2)创新和技术进步在该行业扮演着一个怎样的角色?

(3)该行业的总销售额有多少?总收入为多少?发展趋势怎样?

(4)价格趋向如何?

(5)经济发展对该行业的影响程度如何?政府是如何影响该行业的?

(6)是什么因素决定着它的发展?

(7)竞争的本质是什么?你将采取什么样的战略?

(8)进入该行业的障碍是什么?你将如何克服?该行业典型的回报率有多少?

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