郑陈岗小学安全大检查会议记录

倪红香传达邯山教字【2013】26号文件通知精神，

一、总体要求和目标

按照“全覆盖、零容忍、严执法、求实效”的总要求，以实现确保不发生重特大事故、确保学校安全形势持续稳定为目标，以更加坚决的态度、更加有力的行动和更加有效地措施，集中开展学校安全大检查；深入彻底排查治理安全隐患，严格查处非法违法和违规违章行为，全面落实学校安全责任，进一步提高学校安全保障水平，为学校教育发展和改革提供捡钱的安全基础。

二、检查内容：

1、落实国家、省、市、区会议情况和学校安全大检查情况。

2、各项安全法律法规、安全责任制、规章制度和操作规程贯彻执行情况。

3、学校日常安全管理、校舍安全、消防安全、饮食卫生、校园网络、集体活动管理情况；人防、物防、机房建设情况；水、电、暖、气设施设备等内部安全管理情况；校车管理情况；学校周边环境治理情况。

4、防溺水、防汛、防食物中毒、防火、防交通事故、防治安侵害等安全宣传教育情况。

5、建立健全隐患排查治理机制，消除事故隐患情况。

6、暑期、汛期各项防范措施落实情况。

7、学校安全重大事故报告情况。

8、学校安全风险防范救助机制建设情况。

9、学校安全前置性责任追究情况。

三、检查方法和步骤：

从即日起到9月30日结束，分三个阶段进行：

（一）、部署发动阶段（即日起至6月20日）

主要做好四方面工作。一是制定一个工作方案。具体落实大检查人员、检查内容和检查时间表。大检查实施方案于6月28日报学区。二是召开两个会议。召开一次领导班子专题会，专题研究部署大检查工作；召开一次学校安全大检查动员会，对大检查工作进行具体安排部署，充分宣传发动。三是成立校园安全检查组，对校园安全进行全面检查。四是建立检查制度。每周至少自查一次，每周五上午11点前报学区电子稿。每月月底前两天向学区报本月大检查活动总结电子稿。

（二）、全面检查阶段（6月21日—9月20日）。

重点做好三方面的工作。一是全覆盖。学校要全面开展自查，要逐区域、逐岗位、逐环节全面检查，不留死角、不留盲区，自查情况电子稿每周五上午11点前上报学区。二是严格责任追究。按照“零容忍”要求，对存在安全隐患未能按要求整改的，坚决实行前置性责任追究；对发生安全责任事故的，坚决按照有关规定进行责任追究；对触犯法律的人员，一律依法严格追究法律责任。三是严格“五落实”。每次检查必须实行“痕迹”管理，有现场检查记录、整改意见和通知、复查记录等相关文书资料，对检查中发现的问题和隐患，严格落实整改责任、整改措施、整改时限、整改资金和防范措施，确保隐患按期整改到位；对重大隐患，要及时上报，局安全工作领导小组实行挂牌督办，按时销号。

（三）、总结提高阶段（9月21日—9月30日）

对学校安全大检查活动进行认真总结，开展“回头看”活动，确保安全隐患和问题及时整改到位，提高本质安全水平，建立安全长效机制。大检查活动总结电子稿于9月20日前报学区。

学校要求：成立领导组织，制定学校安全大检查工作方案，严格落实局和学校方案，认真做好安全大检查工作。

第二篇：安全会议记录

安全会议记录12

一、 培训时间：20##年12月28日

二、 培训地点：公司会议室

三、培训内容：

1．本月的安全生产、运行总结。

四、 常见高速公路事故案例与安全常识

五、 主讲：

1. 这月我们车辆的运行总体还不错，连续的安全行车和准时到厂，没有一综客户投诉，希望大家继续发扬。但调度和司机之间的协调还不够，派单的同时没有强调需要重点的注意的事项，影响装货速度，导致当天无法报出海关造成车辆压夜，希望调度和司机加强协调，配合工厂要求。

2.今天我们主要谈谈常见高速公路事故案例与安全常识，案例有些是小车的，但同样适合我们的大车，特别是我们跑车途的大马力车。

相对于普通公路而言，全封闭、高车速的高速公路是一个“极其特殊”的通道，在确保安全的前提下，它就是一条方便、快捷的“坦途大道”，而失去了安全的保证，它就变成了一条无情、残酷的“不归之路”。根据国内外的高速公路各类事故报道来看，高速公路事故无小事，不出事则已，要出事就是大事。在此，我们将通过几大高速公路事故案例作一解析，希望驾车人士能引以为戒。

一、追尾事故经过

某年7月，广西发生一起死亡5人的特大交通事故。当天凌晨，邓某驾驶一货车行至柳南高速公路下行线713公里时，发现车子异响，便于紧急停车线内停车。邓某刚把车子停好，车上另一位同伴便拿着警示牌到车后摆放。

突然，随着“轰”的一声巨响，一辆小轿车完全冲进货车尾部。当交警赶到时已确定3人死亡。因车身塞进货车尾部，便调来了施救车把轿车拖出。此时，现场的人全部惊呆了，严重变形的轿车里竟然还有两具尸体。经核实，这起事故死亡3女2男，属特大交通事故。

这是一个非常典型的瞬间性重大事故，许多家庭的幸福就在时钟的一次“滴答”声中被完全断送了。据资料统计，近年来国内高速公路事故中追尾50%，其中追尾死亡占总体死亡事故的85.5%，特别是小车钻入大车尾部的多人死亡事故。相对于大货车而言，小轿车“身单力薄”，因此，当一辆高速行驶的轿车钻入行驶或停放的大货车尾部，驾驶舱就会遭到致命的撞击，车内人员非死即伤。根据上述事故分析，大货车因故障停于紧急停车线内，并已采取警示措施，属于交通法规内允许的紧急停放。事故的发生是因为轿车司机高速行驶且没有看清车道而造成。

在高速公路上行车要注保持安全间距。在路面干燥的情况下，车间距离不小于车速的数值。如车速为80公里时不小于80米，时速为100公里时不小于100米。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时，应增加一倍以上距离。

另外，如果前方出现紧急情况，应充分利用道路宽度，不要单单踩住刹车等待事故的发生。操作办法是，先大力刹车，当车速降低后松开刹车快速打方向，寻找没有车的位置进行躲避，因此，常跑高速的司机需要强化这方面的意识。

二、超速事故经过

一位年轻的妈妈驾驶一辆小型轿车正常行驶在高速公路上，车上坐着她2岁的女儿。当她行驶到目的地出口附近时，正从超车道转向行车道，突然被右后方高速“飞来”的一辆大型的超豪华轿车撞上右车头。

小车飞过中间隔离带，翻到对面反向车道，母女俩当场死亡。肇事车辆也撞到右侧防护拦，气囊爆开，人员受伤。据肇事司机事后交代，当时他的车速超过时速160公里，已经看到前车变道，但是由于自己的车好，通过目测估计能超越过去。但接近前车时才发现无法超越，于是连忙制动，但车速太快，采取制动时距离太短，因此，只能眼睁睁撞了上去。

车辆行驶速度快是造成高速公路交通事故的主要原因。随着车速的提高，驾驶员视察物体运动的视力明显下降。车速60公里/小时，驾驶员能看清前方240米的标志；80公里/小时，则下降到160米。另外，随着车辆速度的提高，水平视野就会逐渐变窄。人的静视野为180度；40公里/小时，视野变为100度：100公里/小时，视野变为40度。同时，因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差。因此，驾车者无法在短时间内作出正确的处理。

严格按照高速公路上的限速标志行驶，各地的高速公路通常最高限速110～120公里/小时。在遇到施工、事故或特殊天气状况时，路政人员会用临时标志牌或灯光显示屏进行提示。当遇到前方出现堵车情况，或有三角警示牌示意和紧急双跳灯闪烁时，要立刻降低车速，以安全的速度接近前方。当然，为了保证其他车辆的安全，车速也要高于最低车速标准。

三、爆胎事故经过

项某最近开车出差，返程时在一段新修的高速公路上出事了。当时速度140～150公里/小时，突然右前轮爆胎。当时，他惊慌失措，方向盘没抓稳，车向右撞上高速公路护栏，并旋转180度，尾部又撞上另外一侧护栏，然后弹向紧急停车带一侧滑停下来。车前脸基本撞毁，发动机脱离车体，双侧安全气囊弹出，前后轴均变形移位。人当场昏厥，幸运的是，除小腿粉碎性骨折以外，没有生命危险。最终，项某赔偿高速公路损失2000O多元，车辆维修花了6万多元。

轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，再高级的汽车如果轮胎出了问题，也什么都没有了。特别是高速公路上车速较快，轮胎与地面摩擦加剧，胎内气压受热膨胀，通常胎压要上升10%～20%。因此，如胎压过高或带伤就容易造成爆胎，据统计，高速公路上发生的交通事故，与轮胎有关的占46%，其中爆胎占事故总量的70%。

夏季一般要让轮胎气压低于正常胎压10%左右，出车前检查轮胎状况。如轮胎表面有镶嵌物或伤口，要及时清除、修补；损伤严重的要及时更换。发现花纹过度磨损或橡胶老化，应及时更换。此外，不要长时间高速行驶，避免轮胎“过热”，在行驶一段里程后要在休息区停车让轮胎自动降温。

一旦遇到爆胎，应双手紧握方向盘的四点和八点位置，肘部抵住腹部两侧从而不让方向盘转动，尽可能保持直行方向。然后，收油、微踩制动，直到车辆缓慢停下来。千万不要紧急制动，因为此时四轮附着力不一样，如大力制动，车辆就会因为某些轮子正常转动时遭到爆胎轮子的“拉扯”，而造成车辆高速打转，甚至翻滚。

[安全小贴士]高速公路驾驶安全要诀

1.上高速公路前一定要对车辆做一番细致的检查，包括油量、轮胎、底盘、转向、制动和灯光等，同时配备三角警示牌。

2.车辆从匝道入口进入高速路。必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，然后关闭转向灯。

3.严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走行车道，只有超车时才使用超车道，不要长时间占用超车道。

4.行车时注意标志标线，各行其道、不能碾压分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离，路肩不准行驶。

5.正确使用制动，需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。

6.超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯(或用远光灯示意)从超车道超越前车，不准从右侧超车。

7.始终握稳方向盘，改变车道或超车时，要用转向灯示意转向角度不要太大，防止车速过快，车辆飘移。

8.进出隧道光线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。

9.切匆疲劳驾驶，高速公路路况良好，车速快，驾驶动作、车身动态和四周声响重复、单调。长时间驾驶容易犯因，易发交通事故因此，一般连续驾驶3小时左右就应该换人或休息，以保持良好的精神状态。

10.遇雾、雨、雪、大风等恶劣天气，应集中精力、注意路况、降低车速、谨慎驾驶。路面行车没有安全保障时，应驶入服务区暂避，或听从交通警察指挥。

11.切勿开英雄车、斗气车 目前国内已有合法的汽车比赛和赛车场，如真要展示驾驶技术，可以到那里去发挥。

12.高速路上，只有当车辆出现机械故障时才能停车，应将故障车停在紧急挣车带。开启双跳灯警示，并在车后100米处放置警告标志牌，车内人员则必须迅速撤离到护栏之外，同时立刻通知路政人员给以救援。