西 南 交 通 大 学

研究生参与参加学术报告专题讲座登记卡

姓名： 尹 航 年级： 2011级 学号： 11011127 硕、博专业 桥梁与隧道工程

注：1.博士研究生须参加不少于8次学术报告或专题讲座（国内、外），其中本人主讲不

少于1次。

2.硕士研究生须参加不少于5次学术报告或专题讲座（国内、外）。

3.导师根据研究生参加学术报告或专题讲座后写的书面收获和体会或研究生本人主讲提纲阅签。

4.研究生凭此卡片和导师阅签后的书面收获、体会到本人所在院、系（所）和研究生院培养办公室登记学分。

“土木讲坛”之桥梁概念设计——技术与美学

李亚东教授为同学们带来以“桥梁概念设计——技术与美学”为题的讲座。作为土木学院桥梁工程系主任，同时是中国土木工程学会桥梁及结构工程学会理事，李亚东教授长期从事桥梁工程的教学科研工作，曾参与20余座大型桥梁的方案设计，他在此次讲座中与同学们分享了许多宝贵的知识和经验。

李亚东教授首先就工业设计和工程设计的概念为同学们作了简单讲解，并从材料、使用等方面将他们做了对比，同时他为同学们介绍了德国工业设计师Dieter Rams提出的优秀设计师条原则。在说到桥梁的“产品”特征和桥梁工程的内涵时，李教授提到：桥梁服务于线路，具备使用与社会的双重功能，隐藏着真正的民族理念，是公共的，是大家的。

随后，李教授分析了我国桥梁工程的现状，对我国桥梁工程在造型、经济性、耐久性等方面存在的明显不足做了简单评述。他说：“我国桥梁工程成绩是显著的，但存在的问题也是很深远的。”李教授同时为同学们讲解了“概念”、“概念设计”与“设计概念”等专业词汇的含义及其作用和意义，在对比了东西方在土木工程和桥梁工程方面的差异后，李教授提出：“创新性是概念设计里非常重要的一点！”

在与同学们的交流中，李教授同时向同学们展示了许多优美的桥梁图片，并一一为同学们从美学的角度做了简单分析。他说：“美感的体现因桥梁的不同而变化。大桥凭规模、中桥可造型、小桥在细节。”为更好的帮助同学们了解桥梁美学，李教授和同学们一起浏览了2001—2010卓越桥梁结构，对其中的许多桥梁，李教授还从施工的角度为同学们做了简单讲解。他说：“桥梁概念设计是造出桥梁精品的基础，持续的进取精神和创新精神是优秀工程师所必须具备的素质。”同时，李教授希望同学们在生活和学习中有意识的培养美学素养。

特大地震作用下框架结构抗倒塌研究

4月18日下午4点，2012土木科技月之“土木讲坛”专题学术报告会首场讲座于X2417举行。土木学院建工系刘艳辉副教授作为此次主讲人与同学们分享了“特大地震作用下框架结构抗倒塌研究”的相关过程和成果。

讲座伊始，刘艳辉老师对同学们的到来表示感谢，考虑到同学们多为大一大二学生，刘艳辉老师首先就“特大地震”、“框架结构”、“抗倒塌研究”、“震级和烈度”等专业名词一一给同学们以解释。随后，她谈到特大地震作用下框架结构抗倒塌研究背景，她说：“人口密、人口多、地震区面积广的特点使中国成为一个地震灾情严重的国家，所以这方面的研究是很有必要的。地震设防目标是‘小震不坏、中震可修、大震不倒’，对于特大地震，抗倒塌就是它的设防目标。”

此后，刘艳辉老师就“汶川地震中的框架填充墙结构震害”的研究过程和在此研究中的一些新发现与同学们做了交流。在说到是什么原因导致两侧震害如此不同时，刘艳辉老师说，当结构遭遇特大地震时，填充墙可以作为“最后的一根救命稻草”。“我们研究的新方向就是框架——填充墙结构的抗倒塌理论。”

最后，刘艳辉老师与同学们做了一些互动。她说：“科学研究是一个循序渐进的过程，想象力是非常重要的，如何在扑朔迷离的现象中找到真正原因才是关键。

郭迅校友报告会

“地震波——照亮地球内部的一面镜子”充分肯定了地震波在抗震中的重要性。

12月15日下午3:00，联合国灾害评估专家、中国地震局工程力学研究所郭迅校友在信息楼三楼会议厅为我校师生作了题为《我国震害特点及减灾之路》的学术报告会。出席本次报告会的有成都地震局高处长一行和土木工程学院部分领导和教授。报告会由土木工程学院建工系主任赵世春教授主持。

本次报告会共分为四个部分：一、地震灾害概述；二、地震灾害的特点；

三、我国抗震存在的问题；四、我国防震减灾之路。

首先，郭迅校友以张衡地动仪、大陆漂移学说为例从历史的角度阐述世界抗震发展过程，介绍地震基本常识，包括正断层、逆断层等，进而指出在世界范围内地震带分为：环太平洋地震带和横贯欧亚大陆地震带，在我国基本分为：南北地震带和天山地震带。在讲到抗震设计时，他强调抗震设计要对老百姓负责，保证房屋不倒，不能拿生命开玩笑。

其次，他指出地震灾害在时间、空间、强度具有不确定性，只要有人类居住的地方就有震害的威胁。地震的直接灾害包括建筑灾害和地质灾害，次生灾害包括海啸、火灾、毒气泄漏、核辐射等。他反复强调地震波是照亮地球内部的一面镜子，这充分肯定了地震波在抗震中的重要性。

随后，郭迅校友结合我国地震工程学科发展历史阐述了我国结构抗震中存在的问题。我国小震大灾、震亡比较高，究其原因主要是：脆弱建材松散堆砌、地震设防烈度普遍较低。我国应该将以预报为重点的抗震观念转移到房屋加固上。接着，他又通过一些视频展示了多层框架结构增加剪力墙、底商多层砌体采用翼墙显著增加结构抗震能力。

新型减振技术研究及其应用

报告人：汪正兴，桥梁专家，毕业于清华大学力学系，工学博士，教授级高级工程师，现任中铁大桥局武汉桥梁科学研究院副总经理。首先，汪经理结合九江桥、虎门桥、武汉长江三桥等实例展示了桥梁结构振动控制研究的现状，接着引出桥科院课题组最近来的相关成果：调谐式阻尼器理论及试验研究、斜拉索振动控制理论及试验研究。这些新型的减振系统便于调谐、减振效果和耐久性都很好，且受温度影响很小，属于“广谱”振动器，具有很大的发展前景。最后，汪经理对新型减振技术研究做了展望，减振技术应该从构件振动控制向结构体系振动控制发展。

桥梁健康监测技术研究

报告人：钟继卫，毕业于长沙交通学院，桥梁工程专业，工学硕士，现任中铁大桥局武汉桥梁科学研究院有限公司副总工程师。钟总首先阐述了桥梁健康监测的概念、必要性以及现状，提出了系统构建桥梁健康信息系统的思路和理念，接着，结合桥科院的部分监测技术研究，向大家介绍了健康监测技术手段的采用和研发。最后，钟总工讲解了桥梁安全监测、桥梁健康监测和智能桥梁的差异，提出全寿周期监测的概念。

土木工程专业学术报告会

20xx年12月14日上午，国际风工程学会主席田村幸雄博士名誉教授受聘仪式暨学术报告会在我校九里校区网络教育学院学术报告厅隆重举行。日本东京工艺大学田村幸雄（Yukio Tamura）教授、国际风工程学会秘书长曹曙阳教授、西南交通大学副校长范平志教授、国际处贺平副处长、土木工程学院院长高波教授、副院长廖海黎教授等出席了受聘仪式。

受聘仪式由高波院长主持，贺平副处长宣读了聘任决定，副校长范平志教授代表学校为田村幸雄教授颁发名誉教授聘书，并佩戴校徽。范平志副校长对田村幸雄教授加盟我校表示热烈的欢迎，对他长期以来对我校的关心与支持表示由衷的感谢，并殷切地希望他能发挥其在教学、科研、学科建设等方面的成功经验，以他渊博的学识、创新的理念、丰富的教学经验以及深厚的学术功底，为我校特别是土木工程学院的教学和科研工作提供指导和帮助。同时，范副校长也希望土木工程学院以聘请田村幸雄名誉教授为契机，进一步研究和分析新形势下学院建设和发展中面临的新问题和新挑战，创造条件发挥好名誉教授在学院事业发展中的重要参谋和咨询作用，为实现学校又好又快的科学发展、内涵发展，做出贡献！

聘任仪式结束后，田村幸雄教授分别做了题为“East Japan Earthquake and Tsunami on March 11, 2011”和“Suppression of Wind-induced Vibration of Buildings”的学术报告。随后，曹曙阳教授也就结构抗风问题做了一个简短精悍的学术报告——大气边界层风速特性的风洞和数值模拟及应用。来自土木工程学院的百余名师生参加了此次受聘仪式及学术报告会。

中国高速铁路建设现状与发展——王梦恕院士学术报告会

20xx年12月12日下午，我校校友、中国工程院院士王梦恕应邀于九里校区国际会议厅为我校师生做了主题为“我国高速铁路技术现状和未来发展趋势”及“二十一世纪是隧道及地下空间大发展的世纪”的学术报告会，来自土木工程学院、地球科学与环境工程学院等400多名师生参加了本次学术报告会。报告会由土木工程学院院长高波教授主持，高院长首先对王院士的莅临发表了热情洋溢的欢迎辞，接着，王院士的报告会在全场400多名师生的热切期盼中正式拉开帷幕。

“很高兴回到母校，回到母校我就感到很亲切。”王院士首先以一句极其真挚和朴素的话语表达了对母校的深厚感情，并勉励母校师生传承百年交大的光荣传统，为实现西南交大的复兴而努力。紧接着，王院士结合自身多年的科研实践经验，围绕我国高速铁路技术现状和未来发展趋势，介绍了中国高速铁路的发展状况、今后高铁的发展趋势、高铁修建的重要性和紧迫性、三网的规划和发展以及城际铁路发展的重大意义等议题进行了深刻的阐述。

随后，王院士分析了二十一世纪人类所面临的人口、土地、能源、水资源、环境及气候等六大问题，他结合山区铁路、城市交通、城际铁路、水电工程、南水北调、城市地下空间开发、地下水封液体库以及水下隧道等重大工程共同关心的理论和技术问题，论证了二十一世纪是隧道及地下空间大发展的世纪。

报告中，王院士反复强调“干一个工程应给后人留下遗产，而不应给后人留下遗憾和灾难”，体现了一个具有历史使命感和社会责任感的地下工程老前辈和老专家对莘莘学子的殷切期盼。

大型工程结构健康监测与安全评价——杜彦良教授学术报告会 西南交通大学顾问教授杜彦良教授聘任仪式及学术报告会于九里校区网络学院学术报告厅举行。西南交通大学副校长彭新实教授，土木工程学院院长高波教授，地下工程系系主任、“长江学者 ”特聘教授何川教授出席了受聘仪式和报告会。

聘任仪式上，我校副校长彭新实教授宣读了聘任决定，并为杜彦良教授颁发聘书、佩戴校徽。彭新实副校长代表学校对杜教授加盟我校表示热烈的欢迎，希望杜教授发挥在教学、科研、学科建设等方面的成功经验，为我校特别是土木工程学院的教学和科研工作提供指导和帮助。

聘任仪式结束后，杜彦良教授为大家带来了一场题为“大型工程结构健康监测与安全评价”的学术报告。围绕这一主题，杜彦良教授结合自身科研经验及真实案例和在场的师生探讨了相关专业知识。报告主要介绍了以下四个方面：大型桥梁健康检测、安全评估与预警技术，多年冻土路基自动检测与稳定性评价技术，高速、重载铁路安全保障技术，及地铁反恐防暴防灾的安全监测探索等。

杜彦良教授简介：

杜彦良教授，石家庄铁道大学教授、博士生导师，河北省土木工程特聘岗位“燕赵学者”，国家级教学名师。杜教授长期从事长大隧道TBM施工技术与故障诊断、大型工程结构健康监测与可靠性评价、智能材料与结构等方面的研究。主持获得国家科技进步二等奖2项，河北省和中国铁道学会科技进步奖4项，国家教学成果一、二等奖各1项，参与获得国家科技进步一等奖1项；出版专著教材6部，发表文章160余篇，其中60余篇被SCI、EI等收录，获国家发明专利4项。被评为铁道部、河北省具有突出贡献的中青年专家，河北省优秀省管专家，国家级教学名师和国家杰出专业技术人才。

畅谈高速铁路的选线理念

“为什么修铁路、铁路是怎么构成的、铁路线路是什么。”易思蓉教授从这三个方面的疑问引出了今天讲座的主题“高速铁路的的选线理念”。

讲座现场座无虚席，甚至在教室后面还有不少站着的同学。主持人介绍了本次邀请到的演讲嘉宾——易思蓉教授，易思蓉教授是我校国家级教学名师，铁路高校教学指导员会委员，铁道部铁路特色专业教学指导委员会委员，城市轨道交通中青年专家，在我校深得其他老师和学生们的尊敬和喜爱。此外，土木工程学院研究生会指导老师甘泉老师作为嘉宾出席本次活动。

首先，易教授指出，高速铁路选线设计的任务主要包括四个方面的内容，即规划线路的基本走向，选定铁路的主要技术指标，设计线路的空间位置和布置线路上的各种结构物。这几个内容是高速铁路建设过程中必不可少的组成部分，并反驳了国内某些专家提出的高速铁路不选线的理论，精辟的论断引发了现场阵阵喝彩。

随后，易教授总结了高速铁路的主要技术特点，其中包括高质量的基础设施，高性能的技术装备，高水平的运营管理系统和综合维护系统等等。易老师强调，由于国内客运专线的不可替代性，必须要求高速铁路的维修周期要延长，这不仅需要高品质的铁路硬件设施，还需要后期高水平的管理和维护系统，虽然这些都需要花费较高的经济代价，但是高速铁路区域经济的推动作用是不可估量的。

最后，易教授提出了高速铁路选线的五大理念：要突出旅客舒适性；要能够满足高速目标值的要求；要能够确保工程安全性；要坚持以人为本，方便旅客；要与人文地理环境相融合。易教授还列举了大量国内外的经典工程案例，各方面论证了这五大理念的必要性，并再一次有力地验证了选线对高速铁路的巨大作用。使在场每一位学生都得到了深刻启发。

“千人计划”获得者——尹学军兼职教授受聘及学术报告会

尹学军博士主要从事减振降噪技术研究，他结合我国轨道交通的发展，研制出具有世界先进水平的减震降噪技术和20多项发明专利，为提高我国减振技术研究和应用水平做出了突出的贡献， 于20xx年入选国务院海外高层次创业人才 “千人计划”，现担任青岛科尔泰环境控制技术有限公司董事长、隔尔固（青岛）振动控制有限公司董事总经理。

会议伊始，校长陈春阳发表讲话，称“此次西南交通大学正式聘请尹学军博士为交大兼职教授，欢迎并祝贺尹教授成为交大的一员。尹教授的加盟将促进我校轨道交通的发展，对我校科学研究、人才培养等也将起到重要的作用。”尹教授首先对交大即将到来的115周年庆表示祝贺，并声称与交大非常有缘，很荣幸能加入这个团队，感谢交大对他的支持。随后，陈春阳校长授予尹教授西南交通大学教授聘书，并亲手为他佩戴校徽，赠送纪念品一份。

授聘仪式后，经过短暂的休息，尹教授为大家带来题为“轨道交通减振降噪技术与科技创新”的讲座。此次讲座的主要内容有：创业历程、创业感想、隔尔固公司和科尔泰公司在减振降噪技术方面的创新等。谈及自己的创业史时，尹教授由感而发：“13年创业是辛苦的，但是快乐的”“创业者必须具有非凡的毅力、勇气与眼光”“现实生活太浮躁，我们必须要耐得住寂寞”。作为公司的主要创意人和一个发明爱好者，尹教授总结道“发明不难，创新不难，掌握科技创新的主要秘诀5W1H:Why、What、When、Who、Where、How”。

最后，尹教授详细介绍了公司在减振降噪方面的技术创新，其中包括与交大牵引动力重点实验室合作研制的内置式弹簧浮置板等，讲说内容图文并茂，并在现场对其研制的新型钢轨做敲击实验，引起了现场同学的激烈讨论。最后尹教授以“不断发明创造，以科技创新报效国家、造福人类，其乐无穷，是我的人生理想与追求”结束此次讲座。

第二篇：研究生参与学术报告登记卡

西 南 交 通 大 学

研究生参与参加学术报告专题讲座登记卡

姓名：年级：学号：硕 专业

注：1.博士研究生须参加不少于8次学术报告或专题讲座（国内、外），其中本人主讲不少于1次。

2.硕士研究生须参加不少于5次学术报告或专题讲座（国内、外）。

3.导师根据研究生参加学术报告或专题讲座后写的书面收获和体会或研究生本人主讲提纲阅签。

4.研究生凭此卡片和导师阅签后的书面收获、体会到本人所在院、系（所）和研究生院培养办公室登记学分。